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Ensayos de Xevi Pons y del Nupel Global Racing con vistas a Alemania

St Sadurní d’Osormort (Barcelona), 27 de julio de 2010.– El equipo Nupel Global Racing ha efectuado en carreteras de asfalto del norte de Barcelona una serie de ensayos con el Ford Fiesta S2000 y su piloto Xevi Pons.

La sesión de ensayos de dos días que el Nupel Global Racing ha organizado en Cataluña, ha servido para que Xevi Pons profundizará más en el conocimiento del Ford Fiesta S2000 sobre asfalto y en especial utilizando las mismas cubiertas que los participantes en el S-WRC deben equipar a sus vehículos en las pruebas del mundial, dado que las que dicha unidad montó en el pasado Rallye Ourense –y en la totalidad del Campeonato de España– son de otro fabricante.

La diferente estructura de la carcasa de la cubierta y de la propia calidad y dibujo de la goma exige una serie de cambios en parámetros que afectan a la suspensión y a la propia conducción, que son lo que el actual líder del mundial S-WRC ha estado experimentando con la ayuda de su copiloto, Álex Haro, del equipo técnico del Nupel Global Racing y del preparador RMC, y la dirección del máximo responsable deportivo de la estructura gallega, Luis Moya.

En total, Xevi Pons y el Ford Fiesta S20000 han rodado a ritmo de carrera unos 200 kilómetros, perfectos para preparar la cita alemana del mundial que se disputará entre los días 20 y 22 de agosto. Las carreteras utilizadas han sido las ubicadas en el denominado Cobert de Puigcercós, en el término municipal de Alpens, un sector bastante utilizado por Pons en los ensayos que normalmente efectúa para preparar las competiciones, y en el Coll del Buc, en el municipio de St Sadurní d’Osormort.

Victoria de Xevi Pons (Ford Fiesta-Nupel Global Racing) en el Rally Ourense

Extraordinaria emoción la vivida en la 43 edición del Rallye Ourense, en la que un apretado mano a mano entre Xevi Pons (Ford Fiesta) y Sergio Vallejo (Peugeot 207) ha mantenido en vilo a la afición hasta la misma meta. Al final, triunfo para el tándem del Nupel Rally Team, Xevi Pons y Álex Haro, en una prueba de asfalto cuya victoria les ofrece buenas expectativas de cara la próxima cita mundialista sobre esta superficie, el Rallye Alemania, y alza de nuevo al equipo en las plazas de honor del campeonato nacional.
 
Xevi Pons empezaba la prueba orensana con el firme objetivo de probar la mecánica y ponerse a punto a nivel de pilotaje sobre asfalto, ya que desde el pasado rallye de la Comunidad de Madrid no conducía sobre dicho elemento. Tras el buen segundo tiempo de la víspera en la corta prueba espectáculo, a 0,2 segundos del mejor, Pons empezaba el día de modo cauteloso, marcando siempre tiempos de podio finalizando el primer bucle en tercera posición, tras Sergio Vallejo y Miguel Fuster, y justo por delante de Alberto Hevia.
 
Ante las sugerencias de Xevi y de Luis Moya, los mecánicos del Nupel Rally Team efectuaban en la primera asistencia algunos retoques en la configuración de la suspensión trasera del Fiesta S2000, bajo la dirección del ingeniero de M-Sport, Matthias Aubespin, y la reacción no se hacía esperar. En la segunda pasada por el largo San Pedro de Rocas (28,22 kms), Pons-Haro marcaban un magnífico scratch, que  unido a la retirada de Fuster les permitía subir al segundo lugar provisional a sólo 10,2 segundos del líder, Sergio Vallejo. En la siguiente especial, A Seara (14,9 kms), Pons volvía a ser el más rápido, de modo que al concluir la primera parte del rally, el piloto del Nupel Global Racing  había reducido su retraso frente a Vallejo hasta los 7,5 segundos.
 
En la asistencia de mitad de jornada, Xevi Pons comentaba que “controlo al Fiesta mucho mejor, más adaptado a mi estilo de conducción; al fin y al cabo es cuestión de confianza y en este aspecto he ganado mucho tras los pequeños detalles que hemos modificado”.
 

De cara a los dos bucles de la tarde, Pons salía cómodo y motivado, lo que a la postre se traducía en una fantástica actuación. Tras el primero de ellos, Pons-Haro ganaban claramente el primer y el tercer tramo y cedían unas escasas 6 décimas sobre Vallejo en el segundo, el largo Cañón do Sil, lo que convertía al piloto de Nupel Global Racing en líder de la carrera. Al llegar los coches a la última asistencia, 5,9 segundos eran los que separaban al líder Pons de Vallejo y ya 29,7 segundos de Hevia, clasificación que prometía una segunda pasada por estos tramos de la tarde llena de emoción.
 
Y así era. Pons marcaba un nuevo scratch en Vilariño Frío y hacía el segundo mejor crono en el siempre dificultoso Cañón do Sil, encabezando la general con una ventaja de 7,7 segundos sobre su inmediato perseguidor, Vallejo. En la última especial, Luintra, de poco más de 15 km, el piloto del Nupel Rally Team sentenciaba, marcando un nuevo scratch y adjundicándose la prueba.
  
Tras esta prueba, Pons-Haro volverán a la acción en el Rallye Alemania (20 a 22 de agosto), valedero para el S-WRC. 

Apuntaba Xevi Pons justo al terminar la prueba que: “Brindo esta victoria al equipo ya que todo ha ido muy bien, y aunque parezca que ha sido fácil, realmente ha habido una gran rivalidad hasta la última especial. Estoy muy contento, ya no sólo por el resultado, sino por haber hecho un buen rallye sobre asfalto el cual nos genera un gran optimismo a la hora de afrontar la cita de Alemania”.
 

Clasificación final del Rally Ourense
1.Xevi Pons/Alex Haro (Ford Fiesta S2000-Nupel), 2:23:05.7
2.Sergio Vallejo/Diego Vallejo (Peugeot 207 S2000), a 8.4
3.Alberto Hevia/Alberto Iglesias (Skoda Fabia S2000), a 1:18.3
4.Enrique García/Pablo Marcos (Subaru Impreza WRX Sti), a 2:54.6
5.Pedro Burgo/Marcos Burgo (Mitsubishi Lancer Evo X), a 3:01.7

Campeonato de España • Rally Ourense

Rally de debut para Xevi Pons (Ford Fiesta S2000) y el Nupel Global Racing

El equipo Nupel Global Racing hace debutar en el Campeonato de España de Rallyes sobre asfalto a su piloto Xevi Pons, actual líder del mundial de rallyes S-WRC, que a partir del 43 Rally Ourense (19 de junio) se incorpora al certamen nacional aunque sólo en las pruebas que no coincidan con su programa mundialista.

 Xevi Pons y su copiloto, Alex Haro, pilotarán por primera vez esta temporada sobre asfalto un Ford Fiesta S2000 con el objetivo de conseguir la mejor puesta a punto, técnica y principalmente humana, de cara a la prueba mundialista de Alemania del mundal S-WRC del que el piloto del Nupel Global Racing es líder destacado tras dos victorias y dos segundos puestos en cuatro pruebas disputadas.

Pons confía en realizar un buen papel en el rally ourensano, en el que en la pasada edición fue segundo absoluto con un grupo N, a sólo 7 segundos del vencedor, tras imponerse claramente en la categoría de Producción. Un año después, el piloto del Nupel Global Racing se dispone a correr en Ourense con un coche de la máxima categoría al que aún le falta puesta a punto sobre asfalto: “En el test que hemos hecho justo antes de los reconocimientos he podido comprobar el comportamiento del Fiesta S2000 sobre asfalto. Han sido 40 kilómetros muy bien aprovechados y los primeros sobre asfalto desde finales de la pasada temporada”.

“Desde luego, esta carrera no es más que un auténtico test de competición sobre esta superficie; es primordial tenerlo en cuenta, ya que desde hace más de medio año (el rally de Madrid) no corro sobre asfalto y eso tiene que notarse. Es evidente que esta carrera me irá bien para cogerle de nuevo el feeling al asfalto y mantener la forma, algo que los dos programas nacionales me facilitarán. El Ourense de 2009 se me dió muy bien, espero estar a nivel esta temporada”.

Pons, al igual de Adrián Díaz, participó el pasado sábado en el Rally de Guijuelo, del nacional sobre tierra, prueba que dominó hasta que a pocos kilómetros del final el Focus denotó algunos fallos que retrasaron al piloto del Nupel Global Racing hasta la tercera posición. Tras viajar a Orense directamente desde Salamanca, Pons estaba ya el domingo en Galicia para participar en el ensayo que el equipo tenía programado bajo la dirección de Luis Moya.

El máximo responsable del Nupel Global Racing comenta: “Que Xevi corra en Ourense hay que verlo única y exclusivamente como un test, un ensayo, casi como un entrenamiento con vistas al Rallye de Alemania. El Fiesta estará tal como corrió en Santander y a partir de la siguiente prueba, tal vez el Príncipe, esperamos recibir alguna pieza que lo mejore. En cuanto a nuestros eficaces Fiesta R2, estarán de nuevo todos y esperamos volver a ganar en la categoría”.

Álvaro Muñiz, Adrián Díaz y Marta Suria con los Fiesta R2

Además de con el Fiesta S2000, el Nupel Global Racing participará en la prueba ourensana con otros tres equipos pilotando sendos Fiesta R2 del equipo lucense, que serán pilotados por Álvaro Muñiz-César Blanco, Adrián Díaz-César Díaz y Marta Suria-Mario González.

El cometido de Álvaro es el de seguir manteniendo la hegemonía en la categoría R2, en la que sus compañeros Adrián y Marta mejoran día a día con el objetivo de adquirir la experiencia necesaria, previa a la obtención de espléndidos resultados para hacer en cada rally más competitivo al equipo.

Presentación del Nupel Rally Team en Ford-Tomóvil

Previamente al comienzo del Rally Ourense, que se iniciará el próximo viernes 18 de junio (20,35h) con la disputa del tramo espectáculo en la Ciudad del Transporte-Polígono Industrial de San Ciprián de Viñas en Ourense, tendrá lugar a las 18 horas la presentación oficial del Nupel Global Racing en Tomóvil, Concesionario Oficial Ford situado en la Rua de Seixalvo, 4 de Ourense.

Campeonato del Mundo – Rally de Portugal – Nupel Global Racing
 

El gran 2º lugar de Xevi Pons (Ford Fiesta) le reafirma en cabeza de S-WRC

30-5-2010.- Después de una tercera etapa puramente de trámite, el equipo Nupel Global Racing, con Xevi Pons-Álex Haro (Ford Fiesta S2000), ha concluido el Rally de Portugal en 2ª posición en el apartado S-WRC, excelente resultado con el que tanto pilotos como equipo suman unos importantísimos puntos para el Campeonato del Mundo, que Pons sigue liderando con un gran margen de 28 puntos sobre su inmediato perseguidor, el ganador de Portugal, Jari Ketomaa.

Dadas las circunstancias de la clasificación, Xevi Pons se ha limitado a pasar por los cinco tramos de hoy domingo, evitando a toda costa riesgos y marcando por ello tiempos muy alejados de la cabeza, lo que ha sido aprovechado por pilotos que habían tenido problemas en anteriores etapas para marcar los mejores cronos.

Xevi Pons: “Hoy nos hemos dedicado básicamente a circular por el rally y llevar el Ford a la meta. En estas condiciones se te hace largo, oyes ruidos y parece que esperes un problema, pero afortunadamente nada malo ha llegado y todo ha terminado de la mejor de las maneras. Es un resultado mucho mejor de lo esperado, carrera y notas nuevas y terminar segundo es algo fantástico. Ahora ya estoy enfocado en el Rallye Ourense, donde saldremos por primera vez en asfalto con el Fiesta, una carrera que nos irá muy bien para preparar la cita de Alemania”.

Luis Moya: “Nuestros planes se están cumpliendo incluso mejor de lo que esperábamos, de manera que ahora nos centraremos en los rallyes de asfalto que es donde se decidirá el título. A partir de ahora habrá que observar quien es nuestro rival, Ketomaa debería ganar en Finlandia, un rally al que nosotros no vamos, pero Prokop y Andersson también pueden ser peligrosos. Lo que está claro es que tras este segundo de Portugal se abre ante nosotros un panorama inmejorable”.

Este segundo puesto, sumado al otro segundo de Nueva Zelanda y a las victorias de Jordania y de México, hacen del piloto español el líder destacado y gran favorito del mundial para pilotos con vehículos S2000. Ahora, la temporada mundialista de Pons tendrá un parón de casi tres meses, ya que no retomará la actividad hasta el 20 de agosto cuando empiece el Rallye Alemania. Esta circunstancia ha sido minimizada por Nupel Global Racing ya que ha ofrecido a su piloto estrella que dispute todas las pruebas de los nacionales de asfalto y de tierra que pueda. Así, su primera carrera sobre asfalto será el 19 de junio en Ourense y la próxima sobre tierra una semana antes, el 12 de junio en Guijuelo (Salamanca).

Clasificación final S-WRC del Rally de Portugal

1-Jari Ketomaa-Mika Stenberg (Ford Fiesta S2000), 4h 07′36″

2-Xevi Pons-Álex Haro (Ford Fiesta S2000), a 3′32″2

 3-Michal Kosciuszko-Maciek Szczepaniak (Skoda Fabia S2000), a 5′27″4

 4-Bernardo Sousa-Nuno Rodrigues da Silva (Ford Fiesta S2000), a 9′21″3

5-Per-Gunnar Andersson-Anders Fredriksson (Skoda Fabia S2000), a 15′47″3 

 Clasificación provisional Campeonato del Mundo S-WRC

 1-Xevi Pons (España/Ford Fiesta-Nupel), 86 puntos

 2-Jari Ketomaa (Finlandia/Ford Fiesta), 58 puntos

 3-Per-Gunnar Andersson (Suecia/Skoda Fabia), 50 puntos

 4-Martin Prokop (Rep. Checa/Ford Fiesta), 48 puntos

5-Eyvind Brynildsen (Noruega/Skoda Fabia), 42 puntos

 Equipos

 1-Nupel Global Racing, 86 puntos

 2-FCACA, 60 puntos

 3-Czech Ford National Team, 51 puntos